Research on Rail-UWB-SAR

CHANG Wen-ge; LIANG Dian-nong; ZHOU Zhi-min

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Research on Rail-UWB-SAR

更新时间：2025-07-16

- Research on Rail-UWB-SAR
- Acta Electronica Sinica Vol. 29, Issue 9, Pages: 1213-1216(2001)
- 作者机构：
  
  国防科技大学电子科学与工程学院,湖南,长沙,410073
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：
  CLC： TN957.52
- Published：2001
- 稿件说明：
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CHANG Wen-ge, LIANG Dian-nong, ZHOU Zhi-min. Research on Rail-UWB-SAR[J]. Acta Electronica Sinica, 2001, 29(9): 1213-1216.
DOI：

CHANG Wen-ge, LIANG Dian-nong, ZHOU Zhi-min. Research on Rail-UWB-SAR[J]. Acta Electronica Sinica, 2001, 29(9): 1213-1216. DOI：

摘要

超宽带SAR地面实验系统具有可控性、重复性以及低造价等特点

是研究、验证超宽带SAR的有效手段.但对于线性调频体制雷达

由于线性调频信号具有较大的时宽

导致了较大的单站雷达作用盲区

虽然采用双站天线可以解决距离盲区问题

但却不可避免地会受到发射机强耦合信号的影响

严重妨碍了地面SAR实验系统的成像处理.本文提出了采用双站天线实现线性调频信号体制超宽带SAR地面实验的新方法

并对双站SAR的成像算法进行了研究.实验结果验证了处理方法的可行性;同时本文还对轨道实验系统的运动精度进行了分析研究.最后

对双站SAR的局限性和应用前景进行了讨论.

Abstract

Rail-UWB-SAR system has such merits as controllable

repeatable

and low-cost

and is an effective means to study UWB SAR.A new experiment method to solve LFM radar range `dead' area

bistatic SAR

was presented in the paper.The bistatic SAR imaging algorithm was studied.The feasibility of the experiment method was confirmed by experiment results.The accuracy of Rail system was analyzed.Lastly

the disadvantage and its application were discussed.

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